المظلة الفرملية : صممت لتقليل مسافة تدحرج الطائرة بعد الهبوط وتخفيف سرعة الطائرة بعد اللمس وبالتالي استخدام فرملة العجلات الرئيسية بالحدود الدنيا .
في بعض الطائرات مظلة واحدة ومنها مظلتين أو ثلاثة بآن واحد .
يعتبر استخدامها فعالاً عند فتحها على السرعة المحددة بالوضعية المناسبة .
إذا فتح الطيار المظلة الفرملية على سرعة كبيرة قد يؤدي الى تمزيقها أو فصلها عن الطائرة .
وإذا فتح الطيار المظلة الفرملية على سرعة بطيئة نسبياً قد يؤدي إلى عدم فتحها بشكل كامل ولن تؤدي الغرض المطلوب .
يقوم الطيار بفصل المظلة الفرملية في نهاية مسار التدحرج على جانب المهبط. ويقوم العنصر الفني المختص بنقلها إلى قسم المظلات للكشف على حالتها ثم إعادة تحضيرها لطلعات تالية.
تعليمات استخدامها خاصة بكل طائرة وتختلف حسب توضع محور المظلة ( مقرّها) بالنسبة للمحور الطولي للطائرة وحسب شدة واتجاه الرياح الجانبية .
الكاتب : احمد الملوحي
عشاق عالم الطيران
إرسال تعليق